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隨著鋰電池的大規(guī)模應用，出現(xiàn)多起電動汽車著火事件，絕大部分由電池熱失控引起，動力鋰電池安全問題已成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的“絆腳石”，其安全性能成為社會關注的重點。明確鋰離子電池發(fā)生熱失控及熱擴散等行為的表征方法，系統(tǒng)地研究鋰離子電池熱失控及熱擴散機制，可實現(xiàn)對鋰離子電池安全性的全面認識和電池安全性能可靠監(jiān)管。
GB/T20285-2006《煙氣毒性危害分類》是我國建筑材料和其他材料煙氣毒性危害分析、檢測和分類的標準文件，本標準是根據(jù)我國在實驗室定量制取材料煙氣方法學和實驗小鼠急性吸入煙氣染毒試驗方法學研究取得的成果和材料產(chǎn)煙毒性評價的實踐經(jīng)驗制定的。
在消防系統(tǒng)有效的條件下，火災中電線電纜還將受到自動噴水滅火系統(tǒng)所噴出水的影響。而電纜耐火的最重要一點，就是要模擬火災現(xiàn)場情況，所以試驗設備和試驗方法要充分考慮火災現(xiàn)場電纜受火時的工作狀態(tài)和受火方式，選擇正確的試驗設備以便更準確的評估耐火電纜在實際火災條件下的正常工作能力。
IEC60695標準規(guī)定應用灼熱絲試驗來測試固體絕緣材料或其他固體材料試樣的起燃試驗，以確定灼熱絲起燃指數(shù)(GWIT)的細節(jié)，測試結果能夠提供各種材料根據(jù)使用電加熱的灼熱絲作為點火源的期間的試樣點燃溫度相對比較。
一般單根電線電纜是采用單根電線電纜垂直燃燒試驗機根據(jù)IEC60332、GB/T18380等標準進行測試，主要針對導體直徑大于8 mm²或截面積大于0.5mm²單根電線電纜的可燃性能進行評定。
建筑材料是否可燃決定著人類生成環(huán)境的安全性，國內(nèi)對此也發(fā)布了建筑材料可燃性試驗方法標準GB/T8626，可燃性試驗是為了試驗材料或制品進行有焰燃燒的能力，它包括了是否容易點燃，以及能否維持燃燒的能力等有關的一-些特性。主要方法是在沒有外加輻射條件下，用小火焰直接沖擊垂直放置的試樣以測定建筑制品可燃性。
不管在什么時候，人們的安全問題都是不容忽視的。消防安全工程也許普通人了解的不是很多，但是針對于這一領域的工作人員，應該都聽說過阻燃測試設備，今天主要所說的是cone錐形量熱儀，針對這個儀器儀表在進行測量時候的條件是一定要知道的。
bs6387規(guī)定了在火災情況下保持電路完好的電纜性能標準，可以評定線纜的阻火性能優(yōu)劣。需要強調(diào)的是耐火試驗既不能引起火災，也不能使耐火試驗的結果僅僅保證安全，這些只是提供評估電纜是否符合給定應用的數(shù)據(jù)。一般是使用電線電纜耐火噴淋試驗裝置來測試。
可燃物熱釋放速率錐形量熱儀
電芯測試壓力容器裝置
錐形量熱儀
微型量熱儀
UL94水平垂直燃燒測試儀
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2022/12/28
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