江蘇費爾曼的成束燃燒試驗機可通過模擬真實火災(zāi)場景，評估垂直敷設(shè)的成束電纜在火焰沖擊下的阻燃能力。其核心評判指標(biāo)為 “炭化損毀長度” ：依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（如IEC 60332系列、GB/T 18380系列），燃燒停止后，電纜炭化部分距噴燈底邊不得超過2.5米（D類電纜嚴(yán)苛至1.5米）。這一結(jié)果直接關(guān)聯(lián)電纜的阻燃等級（A/B/C/D類），進而影響其在地鐵、艦船等高危場景的應(yīng)用許可。

“火焰蔓延2.5米的分界線，實則是生命與災(zāi)難的距離” —— 這一被全球安全標(biāo)準(zhǔn)固化的數(shù)值，源于數(shù)十年火災(zāi)事故的數(shù)據(jù)回溯。

一臺符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備需具備五大核心模塊，共同構(gòu)建火焰、氣流與數(shù)據(jù)的閉環(huán)系統(tǒng)：

試驗箱體：不銹鋼雙層保溫結(jié)構(gòu)（厚1.5mm SUS304），內(nèi)填65mm礦物纖維，尺寸嚴(yán)格限定為寬1000±100mm × 深2000±100mm × 高4000±100mm。箱體底部設(shè)800×400mm進氣口，頂部開300×1000mm排煙口，確?？諝鈱恿鞣€(wěn)定。

引燃源系統(tǒng)：

丙烷噴燈：鉆有242個Φ1.32mm孔，孔距3.2mm，三排交錯分布，火焰覆蓋257×4.5mm區(qū)域；

流量控制：空氣流速76.7±4.7L/min，丙烷流速13.3±0.5L/min，精度±0.5L/min（轉(zhuǎn)子或質(zhì)量流量計保障）。

空氣動力學(xué)系統(tǒng)：

變頻風(fēng)機驅(qū)動，進氣流量(5000±500)L/min，風(fēng)速計實時監(jiān)控（外部風(fēng)速<8m/s）；

箱內(nèi)溫度維持5-40℃，避免環(huán)境干擾燃燒過程。

鋼梯與試樣固定：

500mm標(biāo)準(zhǔn)梯（A/B類測試）與800mm寬梯（C/D類測試），匹配不同電纜密度；

延伸夾具平臺確保試樣間距符合非金屬材料體積要求（A類7L/m，C類1.5L/m）。

排放凈化與監(jiān)測：

煙塵經(jīng)直徑800mm的不銹鋼收集塔三級處理（噴淋+過濾+排風(fēng)），排出白煙達環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；

選配煙霧濃度系統(tǒng)（EN 61034）及熱釋放分析模塊（EN 50399），支撐CPR認(rèn)證Dca等級評定。

典型用戶：

電纜廠（如遠東電纜）：質(zhì)控部門每日抽檢，確保出廠產(chǎn)品達阻燃等級；

第三方檢測（如SGS）：依據(jù)EN 50399簽發(fā)CPR證書，支撐出口歐盟；

軌道交通工程（如中車集團）：驗證EN 45545標(biāo)準(zhǔn)下的機車電纜安全性。

測試四步法：

預(yù)處理：試樣23±5℃放置16小時，消除濕度干擾；

安裝：按類別密度（如C類1.5L非金屬材料/米）固定于鋼梯；

燃燒：噴燈水平定位距試樣75±5mm，供火40分鐘（BS 4066-3標(biāo)準(zhǔn)）；

評定：測量炭化最長距離，超2.5米即不合格——此過程需強制滅火系統(tǒng)干預(yù)（噴水裝置），防止余燃失控。

在現(xiàn)代建筑、軌道交通及能源設(shè)施中，電纜的阻燃性能直接決定火災(zāi)中的生死存亡。而成束燃燒試驗設(shè)備，正是評判電纜能否有效抑制火焰蔓延的核心“裁判”。江蘇費爾曼為您提供安全可靠、精準(zhǔn)的成束燃燒試驗設(shè)備，歡迎咨詢。