隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，電池的安全性成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為確保電池在極端條件下仍能保持穩(wěn)定性能，熱失控檢測(cè)成為一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)。下面將詳細(xì)介紹一款江蘇費(fèi)爾曼針對(duì)電動(dòng)車輛電池設(shè)計(jì)的熱失控檢測(cè)裝置，該裝置嚴(yán)格按照UL 9540A：2019 -7.4.1部分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，旨在模擬并檢測(cè)電池在熱失控情況下的表現(xiàn)。

一、裝置概述

該熱失控檢測(cè)裝置采用密封的304不銹鋼材質(zhì)艙體，測(cè)試空間及尺寸可根據(jù)實(shí)際需求定制。艙體設(shè)計(jì)工作壓力不低于3MPa，并配備安全閥，確保在極端情況下自動(dòng)泄壓。艙體耐溫高達(dá)1200℃以上，能夠承受電池?zé)崾Э貢r(shí)產(chǎn)生的高溫。

二、核心功能

裝置的核心功能包括抽真空、充氮以及壓力、溫度、氧氣濃度等參數(shù)的測(cè)量。艙體預(yù)留多個(gè)法蘭連接板，方便連接各類傳感器和線路。抽真空功能可確保艙體內(nèi)氧濃度低于1%，為電池測(cè)試提供安全的環(huán)境。同時(shí)，艙體還配備可視窗口和稱重平臺(tái)，便于觀察測(cè)試過(guò)程并檢測(cè)試樣的質(zhì)量損失。

三、創(chuàng)新設(shè)計(jì)

該裝置在設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶的使用便捷性和安全性。電芯安裝口采用活動(dòng)門方式開啟關(guān)閉，搭配鎖緊螺絲確保艙體密封性。內(nèi)部配備可移動(dòng)金屬試樣支架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，放置平穩(wěn)。此外，裝置還配備托馬斯取樣泵和壓力傳感器，可手動(dòng)調(diào)節(jié)排氣速度和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)艙體壓力。

四、智能監(jiān)控

裝置采用自主設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電氣控制柜，內(nèi)置19寸觸摸屏，通過(guò)西門子可編程控制系統(tǒng)(PLC)及模擬量模塊實(shí)現(xiàn)溫度、腔體壓力、氧濃度等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、顯示以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。搭載Labview上位機(jī)軟件，用戶可輕松查看測(cè)試過(guò)程數(shù)據(jù)，并以多種文件格式進(jìn)行存儲(chǔ)和編輯。

本款電動(dòng)車輛電池?zé)崾Э貦z測(cè)裝置以其高性能、高安全性和智能化特點(diǎn)，成為電池安全性測(cè)試領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。它不僅滿足了UL 9540A標(biāo)準(zhǔn)的要求，還通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，該裝置將在保障電池安全性方面發(fā)揮重要作用。